В днешната автомобилна индустрия промените са на преден план, тъй като организациите по цялата верига на доставки се сблъскват с продължаващия преход към електромобили и хибриди, както и с внедряването на усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), като към това се прибавят промените в глобалното снабдяване и затягането на капиталовите пазари.
Въведение:
В днешната автомобилна индустрия промените са на преден план, тъй като организациите по цялата верига на доставки се сблъскват с продължаващия преход към електромобили и хибриди, както и с внедряването на усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), като към това се прибавят промените в глобалното снабдяване и затягането на капиталовите пазари.
Тези реалности променят начина, по който работят производителите на оригинално оборудване (OEM), доставчиците, дистрибуторите и дилърските групи. Докато се адаптират, автомобилните компании все по-често се сблъскват с продължителен кредитен риск, заложен в техните бизнес модели – независимо дали се снабдяват с компоненти за електромобили от непознати чуждестранни доставчици, удължават сроковете за плащане към независими сервизни центрове или управляват скъпоструващи запаси, преминаващи през границите.
Финансовите ръководители усещат напрежение.
Според 200-те висши мениджъри, анкетирани в рамките на проучването на Coface за управлението на търговските рискове, политическата, икономическата и геополитическата несигурност оказват силно влияние върху вземането на решения в световен мащаб. Въпреки това, дори и в условията на тази нестабилност, растежът остава твърдо в дневния ред, като 39 % от анкетираните посочват, че разширяването на международния или вътрешния пазар ще бъде приоритет през тази година.
Докато проучват нови възможности, компаниите от автомобилния сектор трябва да вземат предпазни мерки срещу неоправдани рискове и кредитна експозиция.
Нарастваща амбиция, съчетана с нарастващо безпокойство.
Макар че растежът е на първо място в мислите им, почти половината от висшите финансови специалисти посочват политическата и икономическата несигурност като фактори, които биха могли значително или много значително да възпрепятстват постигането на текущите корпоративни цели.
Трите най-често посочвани пречки пред успеха са: предизвикателствата, свързани с веригата на доставки (72%), ограниченията в достъпа до капитал (70%) и закъсненията в плащанията или неплащанията от страна на клиентите (68%).
Проблемът е особено остър в автомобилния сектор, където новите пазари, технологии и партньори по веригата на доставки са от ключово значение за конкурентоспособността. Докато близо 80% от развитите икономики отбелязаха увеличение на случаите на неплащане през първото тримесечие на 2025 г. в сравнение с 2024 г., най-засегнат беше металният сектор, което оказа допълнителен натиск върху автомобилните и свързаните с тях компании.
Други потенциални фактори включват продължаващите мита, които правят разходите несигурни, в съчетание с тенденцията потребителите да се въздържат от скъпи покупки на автомобили. Поради тези и други причини Coface понастоящем класифицира автомобилния сектор като „високорисков“ във всички региони и „много високорисков“ в Западна Европа.
Как закъснелите плащаниянпоставят пречка пред финансите?
Тези проблеми могат да бъдат изтощителни както по отношение на преките разходи, така и поради оперативното натоварване, което създават. Докато липсата на предвидим паричен поток затруднява увереното изготвяне и изпълнение на бизнес планове, затрудненията при получаването на плащания имат и други последствия. Забавените доставки за компаниите в автомобилната индустрия могат да блокират производствените линии или ремонтните дейности, като непроизползваното работно време на техниците води до допълнителни финансови загуби, включително бъдещи производствени проблеми, свързани с престоите.
Макар нарушеният паричен поток да е най-често срещаната последица, затрудненията при получаването на плащания означават също, че 42% от анкетираните заявяват, че са принудени да разчитат на кредити – като този дял достига 55% при представителите на транспортния и инфраструктурния сектор. Това може да представлява особена заплаха предвид високите лихвени проценти напоследък, като продължаващите колебания затрудняват планирането.
Тези последствия подчертават критичната необходимост от проактивни стратегии за управление на риска, включително диверсифицирано снабдяване и засилени кредитни политики. Друг често пренебрегван актив е използването на решения за управление на риска, като бизнес информация и застраховка на търговски вземания.
Конкурентните бизнес предимства, които правят риска управляем.
Често риск мениджърите дори не са сигурни към кого да се обърнат, за да получат достъп до жизненоважна историческа информация, като по-малко от един на всеки пет висши финансови специалисти определят своя подход към използването на данни за риска, свързан с доставчиците и кредитния риск, като „напреднал“.
При това, при наличието на хиляди артикули и десетки доставчици за всяка моделна линия, прозрачността относно финансовото състояние на всеки партньор е от решаващо значение. Актуалната информация помага за идентифицирането на рискове в сложните многостепенни вериги на доставки, както и при типичните партньори в автомобилния сектор, като малки сервизни работилници и чуждестранни доставчици.
Макар че огромното мнозинство от анкетираните (92%) заявяват, че използват множество източници на данни в рамките на управлението на риска, свързан с доставчиците и кредитите, твърде често те разчитат на остарели или непълни източници, като например публично достъпна финансова информация, която вероятно разкрива само най-очевидните проблеми, както посочват 87%. По-малко от половината (44%) плащат за потенциално по-изчерпателни кредитни доклади от трети страни, а едва 34% получават достъп до подробна кредитна или рискова информация чрез застраховка на търговски кредити.
Тази липса на прозрачност им струва скъпо. Повече от два пъти повече компании (53%), които не са инвестирали в кредитни доклади от трети страни, са претърпели отрицателно въздействие върху печалбите си в резултат на лоши дългове, в сравнение с едва 24% от тези, които са се позовавали на по-задълбочени източници при вземането на кредитни решения. Освен това 58% от компаниите без застраховка „Търговски кредит“ са били принудени да използват външни агенции за събиране на вземания, в сравнение с 48% от тези, които разполагат с такава застраховка. Предвид сложността на глобалните вериги за доставки в автомобилния сектор, събирането на тези дългове може да натовари прекомерно вътрешните екипи за събиране на дългове от клиенти и в крайна сметка да доведе до потенциални загуби.
Coface Business Information отговаря на тези предизвикателства, като комбинира финансови данни, платежно поведение, секторен риск и макроикономически анализи. Това позволява на лидерите в автомобилния сектор да: наблюдават непрекъснато контрагентите си, да откриват ранни сигнали за финансови затруднения, да сравняват риска в различните региони и сегменти и да вземат по-бързи и по-уверени кредитни решения.
Положителните резултати от застраховката за търговски кредит надхвърлят значително механизмите и разходите за събиране на вземания. Например, застраховката за търговски кредит на Coface може да защити вашия бизнес от загуби вследствие на непредвидено неплащане и прекъсвания в паричния поток, които биха могли да застрашат вашите собствени плащания.
Всъщност сред анкетираните, които понастоящем разполагат с покритие за търговски кредит, всеки един е посочил, че е извлякъл полза, като половината или повече от тях са изпитали редица съществени бизнес ползи, които включват спокойствието да търгуват с увереност (56%) и възможността да инвестират в нови продукти и услуги (50%).
Като се възползват от бизнес информацията и кредитно застраховане, автомобилните компании могат да вземат по-разумни и по-информирани решения, докато се разширяват към нови пазари или добавят нови продуктови линии, дори и при несигурни икономически условия.
Готов ли е вашият бизнес за ефективно и безопасно разрастване?
Стремежът към растеж не отслабва, но същото важи и за натиска, който може да изложи на риск паричния поток и отношенията с клиенти и доставчици. За да успеят в днешната конкурентна среда, автомобилните компании трябва да подкрепят инициативи за растеж, като например нови модели, разширяване на дилърската мрежа и програми за следпродажбено обслужване, без да се излагат на ненужен кредитен риск.
С подходящата подкрепа те вече не са принудени да избират между печалби и уязвимост. Бизнес информацията осигурява необходимата прозрачност за оценка и наблюдение на партньорите, докато застраховката за търговски кредит защитава паричния поток при възникване на пречки – като подпомага устойчивите производствени графици, надеждното обслужване от дилърите и увереното трансгранично снабдяване. Заедно те формират взаимно допълваща се стратегия: информация за предвиждане на риска и защита за поддържане на растежа.
Свържете се с нас още днес, за да намерим заедно правилната стратегия за управление на риска за вашия бизнес!